如今，很多防撞钢护栏的使用期限出现降低的原因，并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故，对防撞钢护栏网的本体造成一定的损坏，而是很多的防撞钢护栏网都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命---的降低。
尤其是对于存在于野外地段，或者是降雨较多的地域的防撞钢护栏网，这种问题更---。如何才能够减少这样的现象出现，是生产着必须考虑的一个问题。
1.改变生产材料是降低防撞钢护栏网锈蚀现象频出的一大方式。现在的防撞钢护栏网生产材料，依旧是以铁金属为代表，因为这种金属是所有生产材料中，为低廉，也是容易加工的。不过既然想要在上有---，想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点，获得更多的销售订单，那么生产者就得选择使用新型的生产材料。像是碳钢，不锈钢这样的材料，都能够---产品本体拥有较好的耐蚀性，虽说在生产的成本上或许会有所提升，但是完---够以产品的销售量进行抵销。
2.对于防撞钢护栏网的生产工艺的改进，也是一个提升产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前，先使用镀锌技术，将铁丝加工为镀锌丝，从而能够直接提升产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后，还可以再使用二次镀锌的技术，增强防撞钢护栏网所有部件的耐蚀性，大化提升对锈蚀的防护能力。
防撞钢护栏是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，防撞钢护栏，起到固定的作用。一般的防撞钢护栏按防撞等级可分为α级和s级。s级护栏属于加强型，适用于路侧---危险的路段使用，α级用于---公路。常用防撞钢护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级，ss级是强型护栏板。防撞钢护栏材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。
根据交通---统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞钢护栏是非常---的。各国在规定防撞钢护栏设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞钢护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞钢护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常---。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞钢护栏的宽度作为是否设置防撞钢护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞钢护栏。而对于防撞钢护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞钢护栏可能发生的事故等级进行设置。
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